Большое кольцо столичной подземки

«Этo сaмый бoльшoй и опасный прoeкт зa всю истoрию мeтрoстрoeния, этo нoвoe сeрдцe трaнспoртнoй систeмы Мoсквы, кoтoрoe oбъeдиняeт и МЦД, и МЦК, и контуры мeтрo в eдиную трaнспoртную систeму и пoзвoляeт присoeдинять нoвыe очерк мeтрo, сoздaвaя будущee трaнспoртнoй систeмы», – зaявил Сeргeй Сoбянин.

Нoвaя, сaмaя прoтяжeннaя пoдзeмнaя кoльцeвaя судьба мирa нaсчитывaeт бoлee 70 км и 31 стaнцию, a тaкжe три элeктрoдeпo во (избежание oбслуживaния пoдвижнoгo сoстaвa.

Зaмeститeль мэрa Мoсквы пo вoпрoсaм грaдoстрoитeльнoй пoлитики и стрoитeльствa Aндрeй Бoчкaрёв отметил: «БКЛ включает 34 столичных района, в которых проживает от бога 3 млн москвичей. Пользуясь Большим кольцом, пассажиры смогут жаться в поездках сообразно городу в среднем по 40 минут в день».

Работы получи и распишись всех площадках БКЛ вели сотрудники группы компаний «Мосинжпроект», генерального проектировщика и генерального подрядчика строительства новых линий и станций метрополитена столицы.

«Строительство БКЛ – сие личный дар многих специалистов, которые применили приманка знания, компетенции и знакомство. Это 28 построенных с нуля станций и три тотально реконструированных. Сие труд десятков тысяч людей, результатом которого будут теперь пользоваться состояние москвичей и гостей нашего города», – подчеркнул главнейший директор АО «Мосинжпроект» Юраха Кравцов.

В работе в свой черед были задействованы 33 тоннелепроходческие механизмы, в числе которых четверик щита-гиганта диаметром 10 метров пользу кого создания двухпутных тоннелей. «Подземные пути прокладывались в условиях сложившейся плотной застройки, пересекая еще действующие силуэт метро, железнодорожные ветки и крупные автомагистрали. Аминь это потребовало с нас комплексного применения современных инженерных решений», – рассказал самый существенный директор «МИПСТРОЙ 1» Постоянный Маслаков.

Так главное получай БКЛ – самочки станции, ставшие настоящим украшением подземки. Соответственно словам генерального директора ООО «Институт «Мосинжпроект» Рустама Черкесова, до сих пор они имеют своеобразный облик, притом дизайн шести («Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», «Терехово», «Мнёвники», «Рижская» и «Марьина Роща») был определен в ходе международных архитектурных конкурсов.

«Три существующие станции – «Каховскую», «Каширскую» и «Варшавскую» – реконструировали и включили в ассортимент БКЛ, была целиком заменена их футеровка, но быть этом эпохальный образ станций был сохранен», – добавил Рустам Черкесов.

В числе новых открывшихся станций: «Кленовый бульвар», простейшие положения оформления которого отсылают к традициям русского зодчества XVII века, гарнированный мозаичными изображениями рыб Московского региона «Нагатинский Затон». Центральный темой интерьеров станции «Печатники» из чего следует создание современного транспортного узла. А для «Текстильщиках» ключевым элементом дизайна станции является архитектурное разъяснение.

Интересна трест «Сокольники», пересадочная нате одноименную платформу «красной ветки» первой очереди дорога) 1935 годы, – оформление новой станции посвящено подвигу метростроителей тех парение. «Рижская» и «Марьина Роща» – станции глубокого заложения, первую украшают световые арки-порталы, а вторая отсылает к убранству старинных дворянских усадеб.

Двум последние равно как перекликаются с обликом открытой в 2018 году «Савёловской» – в орден от выполненных в единой стилистике станций первого участка («Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА», «Петровский парк»), ее путевые стены представляют с лица обнаженные кольца тюбингов.

Индивидуальное утверждение и у станций ввода 2020 лета: напоминающая распространенный конструктор «Нижегородская», посвященная авиационной теме «Авиамоторная», отсылающая к историческим дворцам одноименного района Москвы «Лефортово» и украшенная эпичным картина с русскими воинами «Электрозаводская».

Нечеловечески многообразны открытые в 2021 году станции: «Народное Ополчение» украшают тематические картина на историческую тему, лицо «Мнёвников» выполнен в стилистике авангарда, в оформлении «Терехово» впервой в отделке станций метрополитен применен стеклофибробетон, а «Кунцевская» во вкусе будто выполнена изо цельного камня.

Макияж «Давыдково» посвящено работникам МЧС, «Аминьевскую» украсили волны-барханы нате потолке, орнаменты «Мичуринского проспекта» символизируют российско-китайскую дружбу, лик «Проспекта Вернадского» выполнен в стиле крик-тек, «Новаторскую» отличает «пламенеющий потолок», а «Воронцовскую» – брак, напоминающий Хилезный Путь. Подволок соседней «Зюзино» тоже необычен и напоминает квадратные соты.

Таким образом, москвичи и месяцы столицы получили к тому же одну линию подземки, ставшую настоящим подвигом к всех, участвовавших в ее проектировании и строительстве.

Анонс. АО «Мосинжпроект»

МЧС
Сердце России

Поделиться